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銀昆高速公路太陽山至彭陽段是寧夏地區單體投資規模最大的交通項目。而任灣茹河特大橋是全線控制性工程之一,也是最為重要的一部分。初秋時節,全體建設者正在抓緊施工,為保質量、趕進度筑牢基礎。8月24日,在任灣茹河特大橋建設現場,部分工人正在進行橋梁下部結構施工,而部分工人卻在墩高80多米的橋墩上進行混凝土澆筑。“這座特大橋橋長1169米,不僅是全線控制性工程之一,也是重難點工程。”相關負責人介紹,彭陽縣境內主要以濕陷性黃土地質結構為主,主橋的每個主墩上都有15根直徑2.2米樁長在70米到75米深度的樁基礎。“從地面再往下打75米左右深度,墩身上我們最高的高度在82米所以地上地下加起來大概在155米左右”。
橋墩高、樁基深,橋梁跨度大,再加上濕陷性黃土,這些橋梁建設中風險系數較大的特性給施工帶來了很大的技術挑戰。為此建設方引入高墩智能養生工藝、大體積混凝土智能溫控系統、反向張拉預壓施工、智慧工地等先進技術,每天投入220多名人員奮戰一線,確保按期完成施工任務。按計劃,明年10月份全橋進行合龍。
銀昆高速項目被列為自治區“十四五”期間黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設十大工程項目之一,也是交通強國建設寧夏試點的一部分,是寧夏“三環八射九聯”高速公路網規劃中“第五射線”的重要組成部分。該路段于2020年8月開工建設,建設工期4年,路線全長236.9公里,建成后將成為寧夏一條新的南北交通大動脈。(來源:寧夏日報)
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