近日，桑園子黃河大橋首片耐候鋼箱梁完成吊裝，標(biāo)志著大橋鋼箱梁吊裝施工正式拉開序幕。
桑園子黃河大橋為雙向八車道四塔三跨半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋。全橋南、北引橋波形腹板耐候鋼鋼箱梁共計28片，主橋耐候鋼綜合梁共98個節(jié)段，總重達1.3萬噸，是甘肅橋梁史上首次全橋使用特殊鋼材打造的“耐候鋼橋”。耐候鋼具有免涂裝、耐腐蝕的特點，是我省橋梁建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)在新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)與高性能材料利用方面的一次新突破。
此次吊裝的鋼箱梁位于桑園子黃河大橋北引橋，共16片，單片梁最重178噸，總重量為1577.3噸，由大噸位汽車吊在橋位處垂直起吊安裝。為確保首片鋼箱梁安全、順利地完成吊裝，首次創(chuàng)新采用BIM技術(shù)，建立各構(gòu)件精度模型，模擬安裝過程，保證了鋼箱梁安裝精準(zhǔn)度。
鋼箱梁的吊裝為項目重要節(jié)點工程，首片耐候鋼鋼箱梁的成功安裝，為后續(xù)引橋和主橋耐候鋼鋼箱梁吊裝施工提供了技術(shù)支撐和寶貴經(jīng)驗。
來源：每日甘肅網(wǎng)新聞
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