24日，榕江北河北岸，隨著610噸浮吊船將重達(dá)384噸的鋼拱肋平穩(wěn)地吊落在水中支架上，市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋最大、最長的鋼箱拱吊裝順利完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主橋施工階段，工程建設(shè)全面提速，有望今年底建成通車。

26日，記者在施工現(xiàn)場南岸看到，北岸下游的鋼拱肋已立于榕江之上，引橋和牌樓工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場三個工區(qū)正在同步施工中。“大橋鋼箱拱需要分為15次吊裝，前期已經(jīng)完成部分節(jié)段的吊裝，24日進(jìn)行的是最重、最長的節(jié)段吊裝，吊裝重量384噸，吊裝提升最大高度為46.7米。”工程建設(shè)項目經(jīng)理魏偉介紹，市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度大，為確保此次最大節(jié)段的鋼拱肋吊裝順利進(jìn)行，項目部提前制訂專項施工技術(shù)方案。當(dāng)天，浮吊班組、貨運船舶班組、吊裝班組、安裝班組、支架班組、測量控制班組陸續(xù)報告完成各項準(zhǔn)備工作后，伴隨著發(fā)動機(jī)轟鳴聲，進(jìn)賢門景觀大橋鋼箱拱最大節(jié)段拱肋順利起吊。

“384噸重鋼箱拱吊裝順利完成，標(biāo)志著市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋建設(shè)全面提速。”魏偉說，受疫情等因素影響，前期工程整體施工進(jìn)度稍微滯后，下一步，施工單位將加強(qiáng)合理規(guī)劃，加大投入力度，力爭10月底前完成主體結(jié)構(gòu)工程施工，今年年底前建成通車。

據(jù)介紹，市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋項目路線全長1.6725千米，橋梁長度為1178.1米，道路等級為城市主干路。主橋為中承式飛燕拱橋，是目前省內(nèi)在建的最大跨度的鋼箱飛燕式拱橋。

來源：揭陽日報網(wǎng)

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